插電混動(dòng)主銷(xiāo)價(jià)位在15－20萬(wàn)，用戶(hù)開(kāi)始智能網(wǎng)聯(lián)配置

在第一電動(dòng)所走訪(fǎng)的榮威4S店，展廳的一半用來(lái)銷(xiāo)售燃油車(chē)，一半用來(lái)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)，2017年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比為55％，2018年這個(gè)數(shù)字提升到了60％。2017年，該店一共售出2300多輛新能源汽車(chē)，其中插電混動(dòng)占比90％以上，純電動(dòng)的份額只有5－10％。今年1到9月，該店一共售出1800輛新能源汽車(chē)，插混和純電比例跟去年差不多。

為什么插電混動(dòng)在上海的銷(xiāo)量會(huì)有高蹺表現(xiàn)？原因很簡(jiǎn)單，既能免費(fèi)上牌照，還沒(méi)有里程焦慮。在市內(nèi)可以用純電出行，跨省市跑長(zhǎng)途則可以用油驅(qū)動(dòng)。不過(guò)，也有不少人說(shuō)，很多上海用戶(hù)買(mǎi)了插電混動(dòng)主要是當(dāng)燃油車(chē)開(kāi)，但這顯然不是真實(shí)的情況。因?yàn)樽匀ツ昶?，上海市已出臺(tái)了政策，用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)插電混動(dòng)之前，需安裝充電樁。除了把插電混動(dòng)當(dāng)作網(wǎng)約車(chē)來(lái)開(kāi)的用戶(hù)之外，多數(shù)人平時(shí)出行還是會(huì)選擇用純電，畢竟也能省一筆費(fèi)用。

在上海這個(gè)城市，未來(lái)三到五年內(nèi)，什么樣的插電混動(dòng)能成為爆款？

純電動(dòng)用戶(hù)家里都有一輛燃油車(chē)，續(xù)航里程是考慮關(guān)鍵

在上海，純電動(dòng)汽車(chē)就不那么受人待見(jiàn)了。

這些用戶(hù)，年齡大致在20－40歲之間，他們相對(duì)更容易接受新事物。在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，用戶(hù)普遍最為關(guān)心的是續(xù)航里程，多數(shù)人希望在空調(diào)隨便開(kāi)以及堵車(chē)的情況下，綜合工況續(xù)航能達(dá)到300公里以上。

文章來(lái)源：新能源汽車(chē)網(wǎng)